인증된 테스트 분동으로 테스트하고, 알려진 기준과 판독값을 비교하고, 여러 계량에 걸쳐 반복성을 확인하고, 교정 인증서를 검토하여 스케일 정확도를 확인할 수 있습니다. 적절하게 교정된 저울은 실제 중량의 ±0.1% 이내로 판독되어야 합니다. 대부분의 상업 및 산업 응용 분야에 사용됩니다. 에 대한 트럭 저울 특히 NTEP(National Type Evaluation Program) 표준에 따라 허용되는 공차는 일반적으로 적용된 하중의 ±0.5% 이내 또는 구분 값 이내 중 더 큰 값입니다.
부정확한 저울은 단지 운영상의 불편함이 아닙니다. 상업 거래에서는 법적 책임을 나타냅니다. 트럭 스케일 판독값이 요금 청구, 화물 요금 또는 적재 규정 준수를 결정하는 산업에서는 1%라도 차이가 나면 시간이 지남에 따라 수천 달러의 손실이 발생하거나 규제 벌금이 부과될 수 있습니다. 채석장, 곡물 창고, 폐기물 시설 또는 물류 허브를 관리하는 경우 스케일 정확도를 테스트하는 방법을 이해하는 것은 타협할 수 없습니다.
195파운드 대신 200파운드로 표시된 저울은 언뜻 보기에는 사소해 보일 수 있습니다. 그러나 하루에 80개의 화물을 처리하는 트럭 스케일을 생각해 보십시오. 각 화물의 평균 무게는 40,000lbs입니다. 저울이 일관되게 1% 높이만 읽는다면 이는 부하당 400lb 불일치입니다. 매일 32,000파운드의 잘못 계산된 자재 . 한 달이 지나면서 거의 백만 파운드에 달하는 자재가 무료로 제공되거나 과도하게 청구됩니다.
재정적 영향 외에도 규제 고려 사항이 있습니다. 미국에서는 주 농업부의 도량형 공무원이 상업에 사용되는 트럭 스케일을 포함하여 상업용 규모에 대한 규정 준수 검사를 실시합니다. 허용 오차를 벗어난 것으로 확인된 스케일은 즉시 폐기될 수 있으며 재교정될 때까지 서비스에서 제외됩니다. 벌금은 주마다 다르지만 위반 당 수백 달러에서 수천 달러까지 다양합니다.
정확성은 안전에도 영향을 미칩니다. 과적된 트럭은 도로 위험 요소입니다. 트럭 스케일이 중량을 과소 판독하는 경우 운송업자는 자신도 모르게 법적 하중 제한을 초과할 수 있으며, 이로 인해 교통부 벌금 부과 및 위험한 운전 상황이 발생할 위험이 있습니다. 이것이 트럭 스케일 정확도가 비즈니스 문제이자 공공 안전 문제인 이유입니다.
공식 테스트를 시작하기 전에 스케일을 즉시 확인하라는 위험 신호가 있습니다. 이들 중 다수는 일상적인 사용 중에 쉽게 발견할 수 있습니다.
동일한 트럭, 동일한 화물, 동일한 구성을 짧은 기간에 여러 번 계량하고 매번 다른 수치를 얻는다면 이는 반복성 문제가 있다는 분명한 신호입니다. 신뢰할 수 있는 스케일은 동일한 부하에 대해 매번 분할 값 내에서 동일한 판독값을 반환해야 합니다. 1~2개 이상의 스케일 분할 변형은 로드 셀 문제, 배선 문제 또는 스케일 플랫폼의 구조적 손상을 암시합니다.
하중을 제거한 후 저울은 정확히 0으로 돌아가야 합니다. 크리프하거나 작은 양수 또는 음수 값을 표시하거나 시간이 지남에 따라 표류하는 경우 스케일 데크 아래의 잔해물, 손상된 로드 셀 또는 전자 장치에 영향을 미치는 온도 변화와 같은 환경 요인이 문제일 수 있습니다. 분할의 절반보다 큰 제로 드리프트는 허용 오차 범위를 벗어난 것으로 간주됩니다. NIST Handbook 44 표준에 따라.
제대로 작동하는 트럭 스케일에서는 차량이 플랫폼의 전면, 중앙, 후면에 위치하는지 여부는 중요하지 않습니다. 중량 판독값은 동일해야 합니다. 차량이 정지하는 위치에 따라 판독값이 눈에 띄게 달라지는 경우 하나 이상의 로드 셀에 문제가 있거나 플랫폼이 기계적으로 손상되었을 수 있습니다.
깜박이는 디스플레이, 느린 안정화 시간, 정착 전에 계속 변경되는 중량 판독값 또는 중량 표시기의 오류 코드는 모두 경고 신호입니다. 이는 전기 간섭, 정션 박스의 습기 또는 로드 셀 케이블 고장을 나타낼 수 있습니다.
빠른 비공식 점검부터 전체 인증 검사에 이르기까지 정확성 테스트를 위한 여러 가지 접근 방식이 있습니다. 올바른 방법은 스케일 유형, 운영 요구 사항 및 무역 법적 인증이 필요한지 여부에 따라 다릅니다.
이것이 바로 표준입니다. 인증된 테스트 분동은 NIST(국립 표준 기술 연구소) 또는 다른 국가의 동등한 기관을 통해 국가 표준을 추적할 수 있습니다. 벤치형 또는 바닥형 저울의 경우 표준 주철 또는 스테인리스강 분동이 사용됩니다. 트럭 스케일의 경우 테스트 중량 차량(인증된 중량을 실은 트럭)을 가져와 실제 하중 조건을 시뮬레이션합니다.
프로세스에는 다음이 포함됩니다.
에 대한 100,000lb 용량의 트럭 스케일 , 이는 일반적으로 25,000lb, 50,000lb, 75,000lb 및 100,000lb 간격으로 테스트하는 것을 의미합니다. 각 지점에서 허용되는 오류는 스케일의 공차 등급과 해당 핸드북 44 요구 사항에 따라 정의됩니다.
인증된 테스트 분동을 사용할 수 없거나 운송이 불가능한 경우 대체 테스트가 널리 받아들여지는 대안입니다. 차량, 자재 팔레트 또는 컨테이너와 같은 안정적이고 일관된 물체의 무게를 문제의 저울로 측정한 후 즉시 정확하다고 알려진 기준 저울로 무게를 측정합니다. 두 판독값이 밀접하게 일치해야 합니다.
이 방법은 시설이 근처에서 주 인증 참조 트럭 스케일에 접근할 수 있는 경우 트럭 스케일 점검에 적합합니다. 비교 차량은 연료 소비나 비교에 영향을 미치는 기타 변화를 피하기 위해 일관되게 적재하고 신속하게 무게를 측정해야 합니다.
이 테스트는 알려진 표준에 대한 절대적인 정확성을 확인하지는 않지만 척도가 일관된지 여부를 알려줍니다. 동일한 차량을 연속으로 5회 저울 위에 올려 놓고 각 판독값을 기록합니다. 5개의 판독값은 모두 서로의 한 눈금 구분 내에 속해야 합니다. 일반적인 트럭 스케일의 눈금은 20lbs이므로 5개 판독값 모두 서로 ±20lbs 이내에 있어야 합니다.
낮은 반복성은 거의 항상 스케일을 신뢰할 수 있으려면 전문가의 주의가 필요한 기계적 또는 전기적 문제를 나타냅니다.
저울이 완전히 비어 있는 상태에서 시작하십시오. 0으로 표시되는지 또는 허용되는 0 오류 범위 내에 있는지 확인하세요. 무거운 하중을 가한 다음(예: 트럭 운전) 하중을 완전히 제거하고 정확히 0으로 돌아가는지 확인합니다. 이 작업을 여러 번 수행하십시오. 스케일이 안정적으로 0으로 돌아가지 않으면 기계적 바인딩 문제, 갇힌 잔해 또는 편향에서 완전히 회복되지 않는 로드 셀이 있는 것입니다.
법적으로 "정확하다"는 것이 무엇을 의미하는지 이해하는 것은 스케일 유형과 용도에 따라 다릅니다. 다음은 미국에 적용되는 일반적인 표준에 대한 분석입니다.
| 스케일 유형 | 표준 | 허용 가능한 공차 | 메모 |
|---|---|---|---|
| 트럭 스케일(상업용) | NIST HB 44 | ±1 구간(일반적으로 ±20lbs) | 서비스 중 테스트에 적용 |
| 벤치/소매 규모 | NIST HB 44 | ±1~2구간 | 정확도 등급에 따라 다름 |
| 실험실 저울 | OIML R 76 | ±0.01% 이상 | 클래스 I/II 정밀 기기 |
| 바닥 저울(산업용) | NIST HB 44 | 적용 하중의 ±0.1% | 비자동 계량용 |
| 차축 규모 | NIST HB 44 | 적용 하중의 ±1% | DOT 집행에 사용됨 |
상업 거래에 사용되는 트럭 스케일의 경우 가장 중요한 참조 자료는 NIST Handbook 44, 특히 "Scales" 코드입니다. 이 문서는 승인(새 스케일이 처음 사용되는 경우) 및 서비스 중 사용(지속적인 규정 준수)에 대한 허용 오차를 정의합니다. 서비스 중 공차는 일반적으로 허용 공차보다 두 배 더 관대합니다. , 마모, 환경 노출 및 사용이 실제 성능에 영향을 미친다는 것을 인식합니다.
트럭 스케일(계근대라고도 함)은 다른 상업용 스케일이 직면하지 않는 조건에서 작동합니다. 이 제품은 극심한 하중, 실외 날씨, 차량 진동 및 지속적인 기계적 스트레스를 처리합니다. 이 때문에 트럭 스케일 정확도를 유지하려면 주기적인 교정 점검 이상의 것이 필요합니다.
트럭 스케일의 정확성은 그 아래의 구조물만큼만 정확합니다. 기초가 이동하거나 고르지 않게 고정되거나 균열이 생기면 로드 셀은 더 이상 무게를 균등하게 공유하지 않게 됩니다. 이로 인해 아무리 많은 전자 교정으로도 완전히 교정할 수 없는 구석구석 판독 불일치가 발생합니다. 구덩이 벽, 배수 및 접근 경사로에 대한 연간 검사 구조적 무결성을 유지하고 더 나아가 계량 정확도를 유지하는 데 필수적입니다.
대부분의 현대식 트럭 스케일은 데크 섹션 수와 디자인에 따라 4~8개의 로드 셀을 사용합니다. 각 로드 셀은 총 중량 판독값에 영향을 미칩니다. 셀 하나라도 손상되거나 부식되거나 습기가 손상된 경우 집계 판독값이 손실됩니다. 로드 셀 모니터 또는 정션 박스 디스플레이라는 진단 도구를 사용하여 개별 셀의 밀리볼트 출력을 읽을 수 있습니다. 정상적인 로드 셀은 일반적으로 볼트당 0~3밀리볼트(mV/V)를 출력합니다. 정격 용량 전반에 걸쳐. 이 범위를 벗어나는 판독값은 문제가 있음을 나타냅니다.
강철은 온도에 따라 팽창하고 수축합니다. 70피트 이상의 대형 트럭 규모 데크에서 40°F의 온도 변화로 인해 플랫폼에 측정 가능한 물리적 변화가 발생할 수 있습니다. 이것이 여름에 수행된 트럭 스케일 교정이 겨울에 검증이 필요할 수 있는 이유입니다. 고품질 로드 셀에는 온도 보상 회로가 포함되어 있지만 효과를 완전히 제거하지는 않으며 사양 한계 내로 줄입니다.
트럭 스케일 부정확성의 가장 일반적인 원인 중 하나는 전자적이거나 구조적인 것이 아니라 스케일 데크 아래나 로드 셀 주변에 쌓인 먼지, 자갈, 진흙 또는 재료입니다. 플랫폼 아래에 잔해물이 쌓이면 로드 셀에 도달하는 하중을 줄이는 잘못된 기계적 지지대가 생성됩니다. 그런 다음 저울은 무게를 과소 읽습니다. 스케일 피트와 계량대 가장자리를 정기적으로 청소하는 것은 모든 전자 교정만큼 중요합니다.
차량이 스케일 플랫폼에 도달할 때 여전히 제동하거나 가속하는 경우 차량 운동량의 동적 힘이 판독값에 영향을 미칩니다. 트럭 스케일을 올바르게 설치하려면 트럭이 완전히 멈추고 판독값을 받기 전에 스케일 위에 오도록 충분한 길이(일반적으로 최소한 예상되는 가장 긴 차량의 길이)의 수평 접근 및 출발 경사로가 필요합니다.
보편적인 대답은 없지만 규모 유형, 사용 강도 및 규제 요구 사항을 기반으로 한 합리적인 지침이 있습니다.
현재 많은 트럭 스케일 서비스 회사는 인증된 테스트 분동, 로드 셀 진단 및 구조 검사를 통한 반기 또는 연간 교정을 포함하는 예방 유지보수 계약을 제공합니다. 트럭 스케일이 수익의 핵심인 시설의 경우 이는 일반적으로 돈을 잘 지출하는 것입니다.
완벽하게 교정된 스케일이라도 특정 조건이 존재하면 정확도가 떨어지게 됩니다. 이러한 요소를 이해하면 문제가 운영에 영향을 미치기 전에 문제를 파악하는 데 도움이 됩니다.
로드 셀은 수 밀리볼트 범위의 극히 작은 전기 신호를 생성합니다. 근처의 모터, 가변 주파수 드라이브 또는 잘못된 접지로 인한 간섭으로 인해 이러한 신호가 왜곡되고 판독값이 불규칙하거나 이동될 수 있습니다. 신호 무결성을 위해서는 적절한 차폐 케이블 연결, 깨끗한 전원 공급 장치 및 양호한 접지가 중요합니다. 중장비 근처의 산업 환경에서는 전자기 간섭(EMI)은 트럭 스케일 정확도 문제의 가장 잘 알려지지 않은 원인 중 하나입니다.
정션 박스, 커넥터 단자 또는 로드 셀 케이블에 물이 침투하면 회로의 저항 변화가 발생합니다. 저항이 조금만 증가해도 교정이 바뀔 수 있습니다. 스테인레스 스틸 또는 밀봉된 로드 셀은 실외 또는 세척 환경에 더 적합하지만 밀봉이 영원히 지속되지는 않습니다. 모든 케이블 연결부, 도관 및 정션 박스 씰을 매년 검사하는 것이 좋습니다.
특히 트럭 스케일의 경우 플랫폼을 적절하게 정렬하는 체크 로드, 범퍼 볼트 및 구속 하드웨어는 시간이 지남에 따라 느슨해지거나 구부러지거나 마모될 수 있습니다. 이러한 구성 요소가 조정 범위를 벗어나면 측면 하중과 수평 힘이 수직 하중 측정을 방해합니다. 너무 빡빡한 체크 로드로 인해 플랫폼이 로드 셀에 자유롭게 안착되지 않습니다. , 스케일을 낮게 읽습니다. 너무 느슨하면 플랫폼이 측면으로 이동하여 판독값이 일관되지 않게 됩니다.
최신 디지털 중량 표시기는 교정 데이터를 비휘발성 메모리에 저장합니다. 전원 급증, 펌웨어 업데이트 또는 우발적인 구성 변경으로 인해 이러한 값이 손상되거나 재설정될 수 있습니다. 정전 또는 소프트웨어 업데이트 후 체중계가 갑자기 다르게 표시되는 경우, 기계적 문제를 가정하기 전에 항상 표시기의 교정 매개변수를 확인하십시오.
직접 수행할 수 있는 빠른 정확도 검사와 추적 가능한 분동을 사용하여 인증된 기술자가 수행하는 공식 교정 사이에는 중요한 차이가 있습니다.
상업용 트럭 스케일의 경우 내부 점검은 인증된 교정을 대체할 수 없습니다. — 그들은 그것을 보완합니다. 사내 점검은 작은 문제가 큰 문제로 커지기 전에 언제 전문가에게 전화해야 하는지 알려주는 조기 경보 시스템이라고 생각하십시오.
전문적인 교정 후에는 교정 인증서를 받아야 합니다. 이 문서를 읽는 방법을 알면 스케일이 정확히 어디에 있는지, 그리고 허용 오차 내에서 통과했는지 아니면 거의 압착되었는지 여부를 알 수 있습니다.
표준 트럭 스케일 교정 인증서에는 일반적으로 다음이 포함됩니다.
"발견된 대로" 열에 세심한 주의를 기울이십시오. 기술자가 조정을 하기 전에 실제 판독값에 스케일이 이미 허용 오차 범위를 벗어난 것으로 나타나면 이는 스케일이 부정확한 중량을 제공한 기간이 있었음을 의미합니다. 이러한 가중치를 기준으로 비용을 청구하는 경우 고객이나 공급업체와의 불일치를 해결해야 할 수도 있습니다. 교정 인증서의 기록 로그를 유지하면 드리프트 추세를 추적할 수 있습니다. 스케일이 허용치를 벗어나기 전에 다음 서비스가 필요할 시기를 예측합니다.
정확도는 단지 교정에 관한 것이 아니라 매일 스케일을 작동하고 유지하는 방법에 관한 것이기도 합니다.
계속해서 체중계를 사용하는 것이(아직 숫자가 나오더라도) 법적으로 방어할 수 없고 운영상 책임도 지지 않는 상황이 있습니다.
다음과 같은 경우 트럭 스케일의 사용을 즉시 중단하십시오.
상업적 거래에서 부정확하다고 알려진 저울을 사용하는 것은 미국 모든 주에서 법적 위반입니다. 도량형 법령에 따라. 그 결과는 벌금 및 규모 비난에서부터 오용을 알고 있다는 증거가 있는 경우 잠재적인 사기 책임에 이르기까지 다양합니다. 의심스러운 경우 상업 운영을 재개하기 전에 저울을 오프라인으로 전환하고 전문적인 평가를 받으십시오.
추가하다: Building 3, No. 355, Xiangshan East Road, Binhai Economic Development Zone, Cixi City, Ningbo, Zhejiang, China.
전화 : +86-18969402526
핸드폰: +86-0574-86864809
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