트럭 스케일 교정 방법: 단계별 가이드

직접적인 대답: 트럭 스케일 교정에 실제로 관련된 것

교정 중 트럭 규모 이는 생성된 중량 판독값이 허용 가능한 허용 오차 내에서 알려진 참조 중량과 일치하도록 저울의 내부 설정을 조정하는 것을 의미합니다. 대부분의 상업용 트럭 스케일의 경우 해당 허용 오차는 다음과 같습니다. 적용 하중의 ±0.1% 이는 국립 표준 기술 연구소(NIST) 핸드북 44에서 정의한 바와 같습니다. 실제로 이는 80,000lb 트럭 스케일이 주어진 로드 지점에서 인증된 테스트 중량의 ±80lbs 이내로 판독되어야 함을 의미합니다.

이 프로세스에는 인증된 테스트 분동 또는 알려진 중량의 적재 차량을 저울 데크에 배치하고, 표시기 출력을 읽고, 표시된 판독값이 허용 오차 범위 내에 들어갈 때까지 중량 표시기 또는 정션 박스의 교정 매개변수를 조정하는 작업이 포함됩니다. 대부분의 최신 디지털 트럭 스케일은 소프트웨어 기반 스팬 및 영점 조정을 사용하는 반면, 구형 아날로그 시스템은 물리적 전위차계 변경이 필요할 수 있습니다.

법적 거래 애플리케이션의 경우 교정은 선택 사항이 아닙니다. 귀하의 트럭 스케일이 상업 거래(무게별 청구, 정부 규정 준수 또는 USDA 규제 상품 판매)에 사용되는 경우 해당 주 또는 관할 구역에서 결정한 간격, 일반적으로 매 1년마다 면허를 소지한 도량형 검사관에 의해 교정 및 인증되어야 합니다. 6~12개월 .

트럭 스케일 교정을 시작하기 전에 필요한 장비

올바른 장비 없이 교정을 시도하면 신뢰할 수 없는 결과가 나옵니다. 적절한 트럭 스케일 교정 설정에 필요한 사항은 다음과 같습니다.

• 인증된 테스트 분동: 주 도량형 기관의 인증을 받은 클래스 F 주철 분동입니다. 전체 용량 트럭 스케일 교정의 경우 이상적으로는 스케일 정격 용량의 최소 50%에 해당하는 테스트 분동을 원합니다. 100,000lb 용량 스케일에는 의미 있는 다중 지점 교정을 위해 인증된 테스트 분동에 최소 50,000lbs가 필요합니다.
• 중량 표시기 또는 컨트롤러 설명서: 모든 지표 모델에는 특정 교정 입력 순서가 있습니다. 일반적인 브랜드로는 Mettler Toledo, Rice Lake, Fairbanks 및 Cardinal이 있습니다. 설명서가 없으면 교정 모드에 올바르게 접근할 수 없습니다.
• 지게차 또는 크레인: 트럭 스케일에 대한 인증된 테스트 분동의 무게는 각각 수백에서 수천 파운드입니다. 해당 작업에 적합한 리프팅 장비가 필요합니다.
• 교정 기록 시트: 모든 테스트 분동 배치, 표시기 판독값 및 조정 내용을 문서화하십시오. 이는 합법적인 거래 인증을 위해 필수이며 시간이 지남에 따라 드리프트를 진단하는 데 유용합니다.
• 노트북 또는 구성 터미널(디지털 시스템용): 많은 최신 트럭 스케일은 RS-232 또는 USB를 통해 구성 인터페이스에 연결됩니다. Mettler Toledo의 CalFree 또는 Rice Lake의 Revolution 소프트웨어와 같은 소프트웨어 도구는 프로세스를 간소화합니다.
• 레벨 및 온도 게이지: 스케일 데크는 수평이어야 하며 주변 온도를 기록해야 합니다. 로드셀에는 일반적으로 정격 온도 보상 범위가 있습니다. -10°C ~ 40°C . 이 범위를 벗어나서 교정하면 부정확한 결과가 생성됩니다.

인증된 테스트 분동을 사용할 수 없는 경우 일부 시설에서는 사용 직전에 제3자 인증 저울을 통해 확인된 정확하게 알려진 중량의 차량으로 대체 방법을 사용합니다. 이 접근 방식은 내부 검증에는 허용되지만 일반적으로 검사관의 무역 적법성 인증에는 허용되지 않습니다.

WW 스케일 또는 모든 트럭 스케일을 교정하기 위한 단계별 프로세스

다음 절차는 대부분의 디지털 피트 장착형 및 표면 장착형 트럭 스케일에 적용됩니다. 표시기 브랜드 및 로드 셀 구성에 따라 단계가 약간 다를 수 있습니다.

1단계: 시스템 예열

중량 표시기의 전원을 켜고 최소한의 시간 동안 예열되도록 하십시오. 15~30분 . 표시기 및 로드 셀의 전자 부품은 안정적인 판독값을 생성하기 위해 열 안정화가 필요합니다. 냉각되었거나 최근 전원이 공급된 시스템을 교정하면 장비가 작동 온도에 도달할 때까지 나타나지 않을 수 있는 드리프트 오류가 발생합니다.

2단계: 스케일 덱을 완전히 클리어하세요

스케일 플랫폼에서 모든 자재, 차량, 잔해물 및 고인 물을 제거하십시오. 50파운드의 자갈이나 물웅덩이와 같은 소량의 재료라도 제로 참조를 손상시킬 수 있습니다. 특히 지하 시설의 경우 스케일 구덩이에 퇴적물이 쌓이지 않았는지 검사하십시오. 데크 밑면을 누르는 퇴적물은 전체 계량 범위에 걸쳐 정확도를 감소시키는 기계적 저항을 생성합니다.

3단계: 영점 설정

체중 표시기의 교정 메뉴에 액세스합니다. 정확한 키 순서는 모델에 따라 다릅니다. 예를 들어 Rice Lake 920i에서는 설정 모드에서 ZERO 키를 3초 동안 누르고 있습니다. Mettler Toledo IND560에서는 유지 관리 메뉴를 탐색합니다. 교정 모드에 들어가면 체중계에 아무것도 없는 상태에서 영점 교정을 적용합니다. 표시기는 로드 셀의 무부하 밀리볼트 출력을 0 기준점으로 기록합니다. 정상 운전 화면에서는 영점 버튼을 누르지 마십시오. — 이는 실제 교정 영점이 아닌 소프트웨어 오프셋만 적용합니다.

4단계: 스팬 가중치 적용

인증된 테스트 분동을 저울 데크에 올려놓으십시오. 가장 정확한 스팬 교정을 위해 테스트 분동은 다음과 같아야 합니다. 저울 용량의 최소 25% , 50% 이상이 바람직합니다. 무게를 데크 표면 전체에 최대한 균등하게 분산시킵니다. 알려진 정확한 중량 값을 표시기의 교정 메뉴에 입력하고 스팬 교정을 확인하십시오. 이제 표시기는 해당 부하의 밀리볼트 출력을 입력된 중량 값에 매핑하여 선형 교정 기울기를 설정합니다.

5단계: 다중 지점 선형성 검사 수행

영점과 스팬을 설정한 후 여러 로드 지점에서 정확도를 확인합니다. 테스트 분동을 제거하고 디스플레이가 0으로 돌아가는지 확인한 다음 분동을 점진적으로 추가하고 용량의 25%, 50%, 75% 및 100%에서 판독값을 기록합니다. 각 판독값은 해당 로드에 대한 NTEP 또는 OIML 허용 범위 내에 속해야 합니다. 중간 범위 판독값이 허용 오차를 벗어나는 경우 로드 셀에 선형성 문제가 있을 수 있거나 정션 박스 트림 전위차계를 조정하여 개별 셀 출력의 균형을 맞춰야 합니다.

6단계: 코너 하중 테스트 수행

저울 데크의 각 사분면에 알려진 분동을 개별적으로 배치하고 각 위치의 판독값을 기록합니다. 적절하게 교정되고 균형 잡힌 트럭 스케일에서는 동일한 중량이 적용 하중의 ±0.1% 데크의 어느 위치에 놓이더라도 상관없습니다. 모서리 간 상당한 차이는 교정 문제라기보다는 구부러진 데크, 출력이 감소된 로드 셀 또는 체크 로드 바인딩과 같은 기계적 문제를 나타냅니다. 기계적 결함을 보상하기 위해 교정을 조정하면 근본적인 문제가 해결되지 않으며 다른 로드 위치의 정확도가 저하될 수 있습니다.

7단계: 교정 문서화 및 잠금

사용된 모든 테스트 분동, 배치 위치, 조정 전후의 표시 판독값, 주변 온도, 날짜 및 교정을 수행하는 사람의 이름을 기록하십시오. 대부분의 법적 거래 표시기에는 무단 변경을 방지하기 위해 교정 후에 사용해야 하는 교정 씰 또는 보안 매개변수가 있습니다. 테스트 분동 공급업체의 교정 인증서를 기록에 첨부하십시오. 이 서류는 모든 주정부 조사에 필요하며 상업적 분쟁이 발생할 경우 법적 문서가 됩니다.

모든 트럭 스케일 작업자가 알아야 할 공차 표준

공차 표준을 이해하면 교정 결과를 올바르게 해석하고 스케일이 사양 내에서 수행되는 때와 실제로 조정이 필요한 시기를 알 수 있습니다.

유지보수 허용 오차는 사용 중인 스케일이 법적 거래 사용을 중단하고 재보정되어야 하는 임계값입니다. 일반적으로 허용 허용 오차의 두 배입니다. 유지보수 허용 오차 내에서 판독되지만 허용 허용 오차 범위를 벗어나는 스케일은 다음 예정된 검사까지 상업적으로 계속 작동할 수 있으며, 이 시점에서 통과하려면 재교정해야 합니다.

트럭 스케일의 일반적인 교정 문제 및 해결 방법

저울이 0을 유지하지 않습니다.

교정 후 스케일 디스플레이가 0에서 표류하는 경우(예: 데크에 아무것도 없는 상태에서 0을 설정한 후 몇 분 내에 20lbs 또는 -15lbs가 표시됨) 원인은 거의 항상 교정 오류보다는 환경적 문제입니다. 노출된 옥외 설치 시 데크에 대한 풍하중, 근처 기계의 진동, 스케일 프레임의 열팽창 또는 데크 아래쪽에 접촉하는 잔해물을 점검하십시오. 먼저 신체 상태를 수정한 후 다시 교정하십시오.

낮은 무게에서는 판독이 정확하지만 높은 무게에서는 표류합니다.

20,000lb 테스트에서는 올바르게 판독되지만 60,000lb 테스트에서는 200lbs 높이로 판독되는 이 패턴은 비선형성 문제를 나타냅니다. 가장 가능성이 높은 원인은 출력 곡선 특성이 저하된 로드 셀이며, 이는 종종 과부하 또는 부식 손상의 결과입니다. 밀리볼트 미터를 사용한 로드 셀 진단은 로드가 증가함에 따라 어떤 셀이 비선형 출력을 생성하는지 보여줍니다. 해당 셀을 교체하고 재보정하면 문제가 해결됩니다. 단순히 스팬 교정을 조정한다고 해서 비선형 셀이 수정되는 것은 아닙니다. 하나의 로드 포인트는 수정되고 다른 로드 포인트는 악화됩니다.

0.2%보다 큰 코너 무게 불일치

공차를 넘어서는 모서리 간 변동에는 거의 항상 기계적 원인이 있습니다. 흔한 원인으로는 체크 로드(트럭 스케일의 수평 구속 링크)가 너무 빡빡하게 조정되어 데크가 로드 셀 위로 자유롭게 이동하는 것을 방해하는 것이 있습니다. 약간의 자유 유격이 생길 때까지(일반적으로) 체크 로드 장력을 느슨하게 하십시오. 1/16~1/8인치 ) 그리고 다시 테스트해 보세요. 또한 로드 셀 주변의 기계적 우회 역할을 하고 접촉점 근처에 위치한 하중의 겉보기 중량을 줄이는 피트 벽과 데크의 접촉을 확인하십시오.

표시기에 무게 대신 오류 코드가 표시됨

교정 중 오류 코드는 일반적으로 표시기가 로드 셀에서 유효한 밀리볼트 신호를 감지할 수 없음을 나타냅니다. 정션 박스와 표시기의 모든 케이블 연결을 확인하십시오. 여기 전압 측정 - 대부분의 시스템이 실행됩니다. 10V DC 여기 - 사양과 일치하는지 확인합니다. 손상된 로드 셀 케이블은 육안 검사를 통과할 수 있지만 내부적으로는 여전히 끊어진 와이어가 있습니다. 멀티미터를 사용한 연속성 테스트는 육안 검사보다 더 안정적입니다.

교정은 즉시 통과되지만 며칠 내에 실패합니다.

성공적인 교정 세션 후 빠른 교정 드리프트는 수분이 로드 셀이나 정션 박스로 유입되었음을 나타냅니다. 물은 내부 구성 요소의 전기 저항을 변경하여 물리적 부하의 변화 없이 밀리볼트 출력을 변경합니다. 모든 도관 진입점과 정션박스 씰을 검사합니다. 도관을 통해 불어오는 압축 공기는 일시적으로 습기를 제거할 수 있지만 내부 물 손상이 있는 로드 셀은 교체해야 합니다. 건조해도 원래 정확도가 복원되지 않습니다.

트럭 스케일을 얼마나 자주 교정해야 합니까?

교정 빈도는 스케일 사용 방법, 무게, 적용되는 규제 요구 사항에 따라 달라집니다. 실제 벤치마크는 다음과 같습니다.

• 상업적 사용이 합법적인 경우: 대부분의 미국 주에서는 면허가 있는 도량형 공무원의 연간 검사 및 재인증을 요구합니다. 특정 주의 일부 대규모 작업에는 반기별 검사가 필요합니다.
• 처리량이 많은 시설(일일 트럭 100대): 매년 또는 중요한 유지보수 이벤트 후에는 전체 인증 교정을 통해 알려진 중량의 테스트 차량을 사용하여 분기별 내부 검증을 고려하십시오.
• 과부하 이벤트 후: 차량이 스케일의 정격 용량을 크게 초과하는 경우(100,000lb 스케일의 경우 이는 대략 120,000lbs 이상의 부하를 의미함) 교정 확인이 필수입니다. 과부하는 로드 셀을 영구적으로 변형시킬 수 있습니다.
• 구조적 수리 또는 표시기 교체 후: 계량 신호 경로에 있는 구성요소가 직접 변경될 때마다 스케일이 다시 작동되기 전에 재보정이 필요합니다.
• 기상이변 이후: 홍수, 로드 셀 정격 범위 이하의 온도 동결 또는 데크에 잔해 충격을 일으킬 수 있는 강풍이 발생하면 상업적 사용을 재개하기 전에 확인 점검이 필요합니다.

공식적인 교정 사이에 일일 영점 점검은 간단하고 효과적인 모니터링 방법입니다. 데크 위에 아무것도 없으면 표시기는 ±1 디스플레이 구간 내에서 0으로 표시되어야 합니다. 지속적으로 이 범위를 벗어나면 기다리지 말고 다음 예정된 교정 전에 조사하십시오.

트럭 스케일 교정을 안정적으로 유지하는 예방 유지보수

교정 정확도는 단지 교정 이벤트 자체에 관한 것이 아니라 교정 세션 간의 일관된 유지 관리의 결과입니다. 잘 관리된 트럭 스케일은 훨씬 오랫동안 교정을 유지하며 각 검사 시 조정이 더 적게 필요합니다.

지하 설치를 위한 구덩이 청소

저울 구덩이는 최소한으로 청소해야 합니다. 일년에 두번 , 진흙, 곡물 먼지, 석탄 먼지 또는 기타 미세한 물질이 있는 환경에서 더 자주 발생합니다. 구덩이에 축적된 물질은 판독값을 인위적으로 부풀리는 데크에 위쪽 압력을 생성합니다. 습한 겨울을 보낸 후 실제 무게보다 200lbs 더 많이 읽는 저울은 일반적으로 교정 문제가 아니라 더러운 구덩이 문제입니다. 고인 물을 펌핑하고 침전물을 제거하면 보정 설정을 건드리지 않고도 정확도가 복원됩니다.

로드셀 및 케이블 검사

설치류 손상, 커넥터 부식, 접근 경사로에서 도관으로 주행하는 차량으로 인한 물리적 손상이 있는지 매년 로드 셀 케이블과 도관을 검사하십시오. 단일 성능 저하된 케이블 연결로 인해 다음과 같은 측정 노이즈가 추가될 수 있습니다. 50~150파운드 모든 독서에. 로드 셀 장착 하드웨어(볼트, 장착 다리 및 범퍼 블록)는 부식 여부를 검사하고 동일한 검사 중에 사양에 맞게 토크를 가해야 합니다.

접근 및 출구 램프 상태

손상되거나 고르지 않은 접근 램프로 인해 차량이 비스듬히 또는 이미 부분적으로 접근 중인 축 하나와 함께 저울 데크에 진입하게 됩니다. 이는 접근 속도와 각도에 따라 동일한 차량에 대해 일관되지 않은 판독값을 생성할 수 있습니다. 접근 램프는 저울 데크와 수평을 이루어야 하며 일정한 간격으로 유지되어야 합니다. 이상의 높이 차이 1/2인치 램프 표면과 저울 데크 사이의 수리가 필요합니다.

정션박스 수분 조절

많은 교정 실패는 실제 교정 변화보다는 정션박스의 습기로 인해 발생합니다. 정션박스의 건조제 팩을 매년 교체하십시오. 가장 일반적인 습기 유입 경로인 정션박스 진입점의 도관 씰을 검사하고 틈이 보이는 경우 적절한 도관 씰링 컴파운드로 다시 밀봉합니다. 물이 고이거나 침수되기 쉬운 곳에 정션박스를 설치할 경우 더 높은 위치로 재배치하는 것을 고려하십시오.

DIY 교정과 공인 스케일 기술자 고용 비교

트럭 스케일을 사내에서 교정할지 아니면 인증된 기술자를 고용할지 여부는 적용 분야와 달성하려는 목표에 따라 다릅니다.

• 내부 검증(거래가 합법적이지 않음): 인증된 테스트 분동을 소유하고 표시기 교정 매뉴얼에 액세스할 수 있으며 스케일이 내부 공정 제어를 위해 엄격하게 사용되는 경우 내부 교정이 가능하고 비용 효율적입니다. 유능한 유지보수 기술자가 적절한 교육을 받으면 이를 수행할 수 있습니다.
• 무역법적 인증: 이는 주정부 허가를 받은 도량형 공무원이 수행하거나 입회해야 합니다. 내부 교정 작업의 양에 관계없이 공식 스탬프 없이는 상업적 용도로 사용할 수 있는 스케일이 아닙니다. 대부분의 주에서는 검사관이 자체적으로 인증된 테스트 분동을 가져옵니다.
• 문제 발생 후 진단 교정: 예기치 않게 교정이 실패하거나 스케일이 비정상적인 동작을 보이는 경우, 밀리볼트 미터, 로드 셀 시뮬레이터 및 인증 등급 테스트 분동과 같은 적절한 진단 장비를 갖춘 인증된 스케일 서비스 회사가 내부 문제 해결보다 더 빠르고 안정적으로 근본 원인을 식별합니다.

전문 트럭 스케일 교정 서비스 비용은 일반적으로 다음과 같습니다. $300 ~ $800 표준 방문의 경우 위치, 스케일 크기 및 필요한 테스트 분동 배치 수에 따라 다릅니다. 매년 수백만 달러의 상업 거래를 처리하는 스케일의 경우 이는 부정확한 스케일 사용으로 인한 재정적 노출에 비해 무시할 수 있는 운영 비용입니다.

교정되지 않은 트럭 스케일 작동으로 인한 법적 및 재정적 결과

현재 교정 인증 없이 상업용 트럭 스케일을 운영하는 것은 기술적 준수 문제일 뿐만 아니라 관할권에 따라 다르지만 지속적으로 중요한 재정적, 법적 결과를 직접적으로 초래합니다.

• 민사 벌금: 주 도량형 기관은 인증되지 않은 상업용 규모 운영에 대해 사용 중지 명령과 벌금을 발부할 수 있습니다. 벌금은 일반적으로 다음과 같습니다. 위반당 $500 - $10,000 상태와 위반이 반복인지 최초인지에 따라 다릅니다.
• 상업적 분쟁: 고객이 중량 기반 송장에 대해 이의를 제기하고 귀하의 저울에 현재 교정 문서가 부족한 경우 귀하의 법적 입장은 매우 취약합니다. 법원과 중재인은 교정 기록을 생성할 수 없는 당사자에 대해 일상적으로 판결을 내립니다.
• 부정확한 판독으로 인한 수익 손실: 하루에 200개의 부하를 처리하는 트럭 스케일에서 지속적으로 100lbs가 낮다는 것은 매일 약 20,000lbs의 재료를 낭비한다는 의미입니다. 톤당 $50이면 하루 $500, 연간 $180,000 이상의 미회수 수익입니다.
• 규제 기관 감사: 곡물 거래, 석탄 취급 또는 고철 재활용과 같은 규제 산업에서 교정되지 않은 스케일은 연방 또는 주 기관의 전체 감사를 촉발할 수 있으며, 이는 적절한 교정 일정을 유지하는 것보다 시간적으로 훨씬 더 많은 비용과 잠재적인 처벌을 초래할 수 있습니다.

교정은 오버헤드가 아니라 보호입니다. 적절하게 교정되고 문서화된 트럭 스케일을 유지하는 데 드는 비용은 단일 상업 분쟁, 벌금 또는 스케일 부정확성으로 인한 수익 손실 사건 비용의 일부입니다.